液壓輪邊制動(dòng)器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動(dòng)和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)制動(dòng);輪邊制動(dòng)器一般只用于被動(dòng)車(chē)輪上，并進(jìn)行直接制動(dòng)，可有效防止被制動(dòng)的車(chē)輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生滾動(dòng)移位。

　　其優(yōu)勢在于使用的碟簧液壓缸性能優(yōu)良，嚴格按照GB/T15622-1995設計、生產(chǎn)、制造;采用常閉式設計，液壓站驅動(dòng)施力于蝶形彈簧而釋放，安全可靠;結構緊湊，造型美觀(guān);設置限位開(kāi)關(guān)，進(jìn)行聯(lián)鎖保護;無(wú)石棉摩擦片性能穩定，安裝結構形式新穎獨特，更換方便;制動(dòng)塊動(dòng)作采用連桿結構，確保制動(dòng)器松閘時(shí)摩擦片平面各處與車(chē)輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動(dòng)輪現象;防腐型設計，全部緊固件和銷(xiāo)軸為不銹鋼制造。

　　同時(shí)，其中優(yōu)質(zhì)輪邊制動(dòng)器的動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的液壓油泵，它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。液壓油泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。